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China visit by Mr Thanh
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ホーチミン都市鉄道（HCMC Metro）は、若年層やビジネスパーソン、富裕層、観光客に繰り返しアプローチできる高インパクトな屋外・交通広告プラットフォームです。本記事ではQ1-Q3の調査データに基づき、全14駅の広告価値と最適なターゲット戦略を分かりやすく解説します。 4,240万回 総駅訪問数 (Q1-Q3) 15.5万回 平均日次駅訪問数 84.4点 オーディエンススコア /100 14駅 分析対象ネットワーク 1. メトロ交通データの全体像 (Q1-Q3)
最近、ホーチミンの街をバイクで走っていて、ハッとさせられることが多くなりました。 かつては「日本の日用品・化粧品」というだけで飛ぶように売れていた時代がありましたが、今のベトナム市場は明らかに次のフェーズ、それもものすごいスピードで進化しています。 今日は、日々の業務の中で感じる「ベトナム人消費者のリアルな変化」と、現場で勝ち抜くためのマーケティングの裏話（最新の広告法規や手続きのリアルな話も交えて）を書き留めてみたいと思います。 街のど真ん中で奮闘する「ツルハドラッグ」の凄さ 最近、個人的にもよく立ち寄るし、ビジネス目線でも「本当にすごいな」と応援したくなるのが、ホーチミン中心部で展開している「ツルハドラッグ（TSURUHA Drug）」です。 外資系リテールの多くが大型ショッピングモール内を中心に出店する中、ツルハさんは市民やワーカー、観光客が行き交うホーチミン1区のリー・トゥ・チョン（Lý Tự Trọng）通りをはじめ、市民の日常生活や移動導線に合わせた「路面店」形態を軸に勝負されています。 これ、ベトナム市民の足である「バイク」からサッと降りて立ち寄れる、ものすごく理にかなった利便性の高い戦略なんですよね。 店内に入ると、1階には専門スタッフや薬剤師さんがいて、肌悩みや成分についてじっくり相談できる。そして2階に上がると、トイレットペーパーから食品まで日常使いのものがズラリ。「専門的な相談」と「いつものお買い物」がバイクを降りて1か所で完結するこのスタイルは、ベトナムの商習慣や生活導線に泥臭く、そして優しく寄り添っていて、同じ日系企業として非常に頼もしく感じます。 「有名だから買う」から「成分に納得して買う」時代へ ツルハさんのような「じっくり相談できるお店」が便利で支持されるのには、明確な理由があります。今のベトナムの若い世代（Gen Zやミレニアル世代）は、本当に賢いんです。 TikTok
年間数千万人の旅客を収容するホーチミンの最新基幹インフラ「タンソンニャット国際空港 Terminal 3（T3）」。その核となる3階（出発専用フロア）は、ビジネス出張客や海外旅行層、富裕層が確実に滞留する極めてマーケティング価値の高いメディア空間です。 本記事では、ブランド認知拡大・B2Bリード獲得に直結する「3階（出発フロア）LEDデジタルサイネージ」の設置特性、広告視認性、ターゲット流動データを徹底解説します。 📌 目次 タンソンニャット空港T3 3階（出発フロア）の媒体環境とターゲット特性 1. 保安検査前エリア（Outside Security Checkpoint）のLED広告 ① 車寄せ・乗降エリア（Drop-off Zone）：ファーストタッチ訴求
【2026年最新版】ベトナム屋外広告（OOH）市場の真実：なぜ今、一等地の「超大型リアル広告看板」がデジタルを圧倒するのか 〜激化するDOOH乱立の罠と、確実に信頼を勝ち取るための看板広告戦略〜） 〜激化するDOOH乱立の罠と、確実に信頼を勝ち取るための看板広告戦略〜 発行: 2026年7月 | SEIKOSHA VIETNAM (SKV) 市場戦略調査部 1. エグゼクティブサマリー：広告乱立時代における「確実な選択」 近年のベトナム（ホーチミン・ハノイ）の街頭は、どこを見渡しても液晶画面やデジタルサイネージで溢れかえっています。しかし、トレンドに流されて高額な配信枠を出稿した企業からは、「多額の予算を投じたにもかかわらず、認知度が上がった実感が湧かない」「効果測定のデータが曖昧で費用対効果（ROI）が見えない」といった強い不満と疑問の声が上がっています。 ハノイやホーチミン市では、人口の85%以上が毎日、通勤・通学・買い物などでバイクや車に乗って街中を移動しています。この膨大な移動人口に対して、他の無数の画面に埋もれることなく、確実にブランドを記憶に焼き付けるにはどうすべきか。本レポートでは、デジタル広告の盲点を浮き彫りにし、今最も確実で費用対効果の高い「一等地の超大型野外広告・固定ビルボード」への回帰戦略、そして日系企業が現地でパートナーに選べき広告看板の施工・管理体制について解説します。 85%
