“交通量”だけでは失敗する。ホーチミンOOHで本当に重要なのは「滞留」と「視認角度」
ホーチミンでビルボード（大型看板）を出す際、多くの企業が最初に見るのは「交通量」です。
しかし、ベトナムのOOH（屋外広告）は、日本と同じ感覚で考えると失敗します。
なぜなら、ホーチミンは“バイク社会”だからです。
自動車中心の都市では「通過交通」が重要ですが、ホーチミンでは、
・信号待ち
・渋滞
・交差点
・バイクの滞留
・低速走行
が、広告接触時間を大きく伸ばします。
つまり重要なのは、
「どれだけ多くの人が通るか」ではなく、
「どれだけ長く看板を見る状況が発生するか」
です。
今回は、ベトナム屋外広告を実務レベルで見てきた視点から、
“なぜその場所が強いのか”を、ホーチミン中心部の代表物件を例に解説します。
なぜホーチミンの交差点看板は強いのか
ホーチミン市内では、朝夕の通勤時間帯になると、主要交差点に大量のバイクが滞留します。
特に、
・1区
・Hoàng Văn Thụ通り
・Trường Sơn通り
・ベンタイン市場周辺
・空港アクセス幹線接続部
では、数分単位で停止するケースも珍しくありません。
タンソンニャット空港周辺では、Hoàng Văn Thụ通り、Trường Sơn通り、Cộng Hòa通りなどで慢性的な渋滞が発生しており、車両が“少しずつしか進まない”状態が日常化しています。
この「停止時間」が、OOH広告では非常に重要です。
日本の高速道路沿い大型看板のような“瞬間視認”ではなく、
・信号待ち
・バイク群集
・低速走行
・交差点旋回
によって、
“繰り返し見られる”状態が発生します。
代表物件①
Ben Thanh Market 前 Billboard
「ホーチミンで最も“都市の顔”に近い広告導線」
Ben Thanh Market 前の交差点は、ホーチミンでも屈指の交通集中エリアです。
ベンタイン市場周辺は、観光・商業・通勤・Metro導線が集中する都市交通の中心エリアであり、大量のバイク交通が交差する地点として知られています。
この立地が強い理由
① バイクの停止時間が長い
ベンタイン前は大型交差点構造になっており、
・複数幹線道路からの流入
・信号待ち
・右左折車両
・観光バス
・配車アプリ車両
が集中します。
結果として、
「単なる通過」ではなく、
“滞留視認”が発生します。
特に重要なのは、“通過交通量”ではなく、“停止・低速状態での視認時間”です。
ホーチミンのOOHでは、この「接触時間」が広告効果を大きく左右します。
② 観光客＋ローカル両方に届く
ホーチミンのOOHで難しいのは、
「観光地＝ローカル接触が弱い」
ケースが多いことです。
しかしベンタイン市場前は例外です。
・通勤
・観光
・買い物
・Metro導線
・バス
・バイク
すべてが交差します。
つまり、
“認知広告”と“都市象徴広告”を同時に成立させやすい。
代表物件スペック
エリア： 1区 (Ho Chi Minh City)
所在地： 171-175 Hàm Nghi (ベンタイン市場近く)
形式： 大型Hiflex Billboard (L字型・2面)
サイズ：
面1：(H) 9m × (W) 12m
面2：(H) 10m × (W) 19m
面積： 108m² ＋ 190m²
推定交通量： 約450,000台/日 (※車両数ベース)
特徴：ベンタイン交差点直撃、CBD導線、観光＋ローカル混在
代表物件②
Hoàng Văn Thụ通り〜Trường Sơn通り Billboard
「空港アクセス導線」を取るなら極めて強い
Quân Khu 7 Stadium 周辺は、Hoàng Văn Thụ通りからTrường Sơn通りへ接続する、タンソンニャット空港アクセス導線上に位置しています。
このエリア最大の特徴は、
「空港アクセス交通」と「都市部通勤交通」が重なる点です。
この立地が強い理由
① 空港導線は“高所得接触”が発生する
ホーチミンでは、
・外資系企業
・ビジネス層
・富裕層
・出張者
・インバウンド
の多くが、このHoàng Văn Thụ通り〜Trường Sơn通りへ接続する空港アクセス幹線を通過します。
特にTrường Sơn通りは、タンソンニャット空港の主要出入口道路として長年交通集中が続いているエリアです。
つまり単純な交通量だけでなく、
“広告単価の高い層”へ接触しやすい。
② 渋滞頻度が高い
空港周辺は、
・朝夕ラッシュ
・配車アプリ
・空港送迎
・幹線集中
によって、慢性的な低速交通が発生します。
この“低速走行状態”が、看板の接触時間を大きく伸ばします。
実際にHoàng Văn Thụ通り〜Trường Sơn通り周辺では、「車両が少しずつしか進まない」レベルの慢性的渋滞が報告されています。
代表物件スペック
エリア：Hoàng Văn Thụ通り〜Trường Sơn通り
所在地：Quân Khu 7 Stadium周辺
形式：片面Billboard
サイズ：16m × 8m
面積：128㎡
推定交通量：約80万人/日
特徴：空港導線、幹線道路、大型施設前
ベトナムOOHで本当に重要なのは「交差点」
日本企業がベトナムでOOHを出す際、「サイズ」ばかり見てしまうケースがあります。
しかし実際は、
・どこで止まるか
・どこで減速するか
・どこで視線が固定されるか
の方が重要です。
特にホーチミンでは、
“交差点での交通滞留構造”が広告効果を決めます。
こんな業種は特に相性が良い
・韓国コスメ
・日本化粧品
・飲料
・EC
・アプリ
・Fintech
・バイク
・不動産
・通信
・スマホ
特に、
「ブランド認知を一気に作りたい企業」と、
ホーチミン大型Billboardの相性は非常に良いです。
まとめ
ホーチミンOOHは「交通量」ではなく「滞留量」で選ぶ
ホーチミンの屋外広告は、単純な通行量比較では読み解けません。
重要なのは、
・バイク滞留
・信号待ち
・交差点構造
・空港アクセス幹線
・都市導線交差
です。
特に、
・ベンタイン市場前
・Hoàng Văn Thụ通り〜Trường Sơn通り
は、ホーチミンOOHにおいて、交通滞留型ビルボードの代表エリアです。
ベトナムでビルボード広告を成功させたい場合、
まず見るべきは「地図」ではなく、
“交差点での交通滞留構造”なのです。
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